跳到主要內容

發表文章

目前顯示的是 4月, 2018的文章

中古公寓大廈市值正在上升 低屋齡中古物件每坪單價逼近400萬日圓

公告地價走勢上揚,上升率西高東低,訪日觀光客需求從去年下半年起擴大:住宅用地10年來首次上升,商業用地連續3年成長,地方圈26年首見上升

日本全國地價上漲的趨勢越來越強。日本土地價格最高的地段是東京銀座4丁目的「山野樂器銀座本店」,已連續12年穩坐第一,每1平方公尺為5550萬日圓,每坪價格超過1億8300萬日圓。都心不動產泡沫化的氣息,不只散播於東京、大阪、名古屋等大城市,也蔓延到有觀光需求的地區。國土交通省3月27日發表的1月1日公告地價中,明顯呈現出這項趨勢。 ■ 北海道NISEKO、沖繩等訪日觀光客需求 根據瑞穗信託銀行旗下ThinkTank、都市未來總合研究所的「不動產買賣實態調查」顯示,2017年不動產的交易金額為4兆5775億日圓,較前一年度增加14.4%。儘管近來投資獲利下滑,導致交易總額減少,但3年來首次有所增加,達到1997年開始調查以來第三高的水準。尤其是國外投資客對日投資十分活絡。自外資法人取得日本不動產金額展開調查以來,首次超過1兆日圓,達到1兆1019億日圓。地價上揚清楚突顯國外投資客的重要性。 擅長法人仲介的大型不動產業者表示「從我們經手的首都圈件數來看,本年度超過3億日圓的大型交易,約為前一年度的162%(2017年4月~2018年2月),其中辦公室等事業所為220%,住宅類為164%,收益不動產(出租用不動產)則為156%。 從全國的地價變動率來看,住宅用地平均而言10年來首次上漲,商業用地連續3年上揚,地方圈則是26年來首次上升。帶動地方圈價格上升的是札幌、仙台、廣島、福岡等地方4個都市。從本次地價特徵來看,住宅用地上升率的前10名中,第1~3名由北海道倶知安町獨占,第4~9名為沖繩縣各地。第10名為福岡市。上述所有地區都是訪日觀光客造訪的熱門地區。 倶知安町NISEKO觀光圈地區的市區、滑雪場周邊地區因度假村的需求,而帶動地價走勢上揚。除了北海道新幹線建設工程的進展、在度假村工作的從業人員對宿舍的需求增強之外,外國人對別墅用地的需求也很旺盛。此外訪日觀光客需求的帶動下,共租公寓(Condominium)的投資亦活絡發展。 沖繩縣那霸市與浦添市的地價上升十分顯著。那霸位於新都心地區,來自沖繩縣內與縣外的需求穩健,浦添則因單軌電車延伸路線提高方便性,市場對此有所期待,而帶動了地價上漲。 ■ 大阪圏地價最高地區為心齋橋,上漲率第1名為道頓堀 這類訪日客的熱錢持續流入商業地區,尤其在店面、飯店上的需求更為穩健

東京Metro引進外國旅客用車票販賣機

東京地下鐵(東京Metro)自三月底裝設便於外國旅客使用的車票販賣機,預計從銀座線上野站開始安裝,並逐漸普及至69個車站。此販賣機可照顧到外國旅客需求,例如可以用中文等語言於螢幕上輸入拼音來搜尋車站等,可大幅提高使用上的便利程度。 新機器可對應英文、中文、韓文等7國語言。與已經設置的機器不同,新機器還可以從最多24處的觀光景點列表中搜尋出車站名稱,並會在待機畫面中預設各車票金額的按鈕,也可以不搜尋就直接按鈕購買車票。 新機器基本上使用21.5吋螢幕,但在家庭遊客眾多的上野、淺草銀及銀座等3站將會設置一些32吋螢幕的機器。 (新聞來源:日本經濟新聞) 日本購屋講座(免費參加): https://www.sinyi.co.jp/fortw/html/BuyHouseExplain.aspx (文章來源: 日本信義新聞快遞 )

御朱印

「御朱印」是日本宗教文化中很獨特的一環,原本是信徒前往寺廟抄經時,由廟方授予的「證明」,上頭會寫上參拜日期、寺廟名稱並蓋上廟章,在江戶時代之後這個做法也擴展到神社,不過現在流程已經簡化,大多都不需要抄經,只要誠心參拜後,至納經所或御朱印所,繳交300~500日圓左右的費用就能獲得。 御朱印通常都是由社務人員以黑色的墨書寫,再蓋上朱紅色的印章,不同的社務人員運筆的書法也不同,加上印章兼具設計與藝術性,因此每一張御朱印都可說是獨一無二的作品。而御朱印會抄寫在專門的「御朱印帳」上,不同的寺廟神社所製作的御朱印帳也都有著各自不同的風格。 現在幾乎所有的日本寺廟或神社都有提供書寫御朱印的服務,人們可以帶著自己的朱印帳請社務人員書寫,也可以向社方直接購買寫好的單張,在參拜之外,也多了份蒐集的樂趣與心靈層面的祈福。而日本人通常會將御朱印帳的前兩頁留給伊勢神宮的內外兩宮(天照皇大神宮、豐受大神宮),從第三頁開始集印。 需記得先參拜後才能去請社務人員寫御朱印,且需事先準備好零錢,並將御朱印帳翻開至希望寫印的那頁,在書寫過程中亦需保持安靜,遵守禮節。此外,御朱印並非商品,所以不應轉買或轉賣,也不應由他人代領;此外,也不能像觀光紀念戳章隨便拿一本本子或紙張來獲取,而御朱印帳帶回家後也要妥善存放表示敬意。 日本購屋講座(免費參加): https://www.sinyi.co.jp/fortw/html/BuyHouseExplain.aspx (文章來源: 日本信義認識日本 )

食@大阪:炸串(串かつ)

串炸(串かつ)是源自於大阪地區的庶民料理,將裹著麵衣的食材放入油鍋中油炸,再沾取醬汁食用,是到大阪必吃的美食。 據說炸串原本是為了讓勞動階級的人們可用便宜的價格買到下酒菜,而發明出來的料理。主要是將肉類、海鮮、蔬菜、內臟等切成一口大小,用竹籤串起,裹上由麵粉、雞蛋、水調製而成的麵衣,再沾麵包粉去油炸,可以直接拿著竹籤豪邁享用,對於不習慣使用筷子的外國人來說也非常方便,吃完後直接將竹籤放在桌上的小竹筒裡就好了。 吃炸串時有個特別的規定,就是一串炸串只能沾一次沾醬,這是因為醬料是大家共用的,所以絕對不可以把已經咬過的炸串再拿去回沾。如果想邊吃邊沾或喜歡重口味的人該怎麼辦呢?其實只要一次沾久一點,然後讓沾醬滴在自己的小盤子內就可以了。此外,店家都會準備無限供應的高麗菜給客人食用,除了幫助消化、防止胃脹、轉換口味,也可用高麗菜沾取醬汁放在小盤子裡,但需注意,高麗菜沾醬汁時也是僅限一次,不能回沾唷! 日本購屋講座(免費參加): https://www.sinyi.co.jp/fortw/html/BuyHouseExplain.aspx (文章來源: 日本信義認識日本 )

池袋將建設2棟超高層公寓大廈,預計2024年度完工

住友不動產及野村不動產等將於池袋車站東口建設超高層雙子星大廈,總戶數共1,450戶,預計事業費用為1000億日圓左右,將於2020年度動工,並預定於2024年度完成。池袋車站東口目前提出「劇場都市」的口號,正進行內含表演廳跟演唱會劇場的都市更新大樓建設,現又新加上此超高大廈,將會變得更加熱鬧。 計畫預定位於東京都豐島區南池袋2丁目,占地約1.7公頃,西邊即為豐島區公所,並以地下通道與東京地下鐵有樂町線的東池袋站直接連結。 此雙子星大廈分為高190公尺的北棟及185公尺的南棟,皆為地上51樓建築,兩棟合計樓板面積約18萬平方公尺,北棟公寓部分約有850戶,南棟則為600戶。 低層樓區除設立店面外,亦會設立育兒及長照方面的設施,希望能創造充滿綠意的街景,提供高品質的都心居住環境,希望能於2018年度內通過日本政府的國家戰略特區認可,可藉此迅速處理都市計畫上的手續。 計畫用地上現存有許多小規模、老舊化的建築物,除蓋有密集的木造住宅外,亦有不少空屋,在防災上有許多問題。計畫上除將準備因災害而暫時無法返家者的臨時收容區外,也將設置防災儲備倉庫及災害用臨時廁所等,可提高周邊地區的防災性。 位於池袋車站東口以表演廳及演唱會劇場為主體的都市更新大樓,預定於2020年的東京奧運、殘障奧運前開幕,另又有預定於2019年開幕的首都圈數一數二規模之複合式電影院,再加上此超高層雙子星大廈的建設,將可使東口全體變得更加繁榮。 (消息來源:日本經濟新聞) 日本購屋講座(免費參加): https://www.sinyi.co.jp/fortw/html/BuyHouseExplain.aspx (文章來源: 日本信義新聞快遞 )

大阪「浪速筋線」建設概要公開 南海新難波站將建在地下深處

關於計畫要南北縱貫大阪市中心部的「浪速筋線」,大阪市已公開環境影響的評估說明,可一窺浪速筋線建設工程的概要狀況。 根據大阪市公布的環境影響評估,浪速筋線分成JR及南海電鐵共同營運的北梅田站(暫稱)~西本町站(暫稱)、由JR營運的西本町站~JR難波站、以及由南海電鐵營運的西本町站~南海新今宮站等3區間,全長共7.4km。 路線將以北梅田站作為起點,以地下化朝西南方向的浪速筋延伸,於JR大阪環狀線福島站附近進入浪速筋的地下,然後沿著浪速筋地下南下延伸,在中央大通南邊分岔成2個不同方向,分別連接到JR難波站及南海新今宮站。 到JR難波站之間的區間將維持地下通行,至於連接到南海新今宮站的區間,則會在PARKS大道浪速區敷津東3丁目附近鑽出地面,轉成高架後連接到南海本線。 ↑目前的南海難波站 南海新難波站將建在地下深處 新設立的車站有中之島站、西本町站、南海新難波站(均為暫稱)等3站,中之島站將與京阪中之島站互相連接,南海新難波站則會跟市營地下鐵、南海、近鐵的各車站連接。 至於西本町站,因為文書上說明「位於大阪市營地下鐵阿波座站、本町站附近」,所以似乎沒有跟其他車站連接的樣子。 從剖面圖來看,可發現到南海新難波站深埋於地底下,雖然還不知道正確的深度為何,因為御堂筋線本來就比千日前線及近鐵奈良線還要深很多,所以此站應該會很深,轉乘上可能會比較辛苦。 關於施工工法方面,北梅田站~西本町站~JR難波站採潛盾雙線同一隧道,西本町站~南海新難波站則為潛盾單線各一隧道,南海新難波站~新今宮站則將從潛盾單線隧道進行開挖往上施工,最後成為高架型式,中之島站及西本町站則將採開挖工法進行施工。 運行計畫上預計會有6節、8節、9節車廂的列車,每天最多560車次。JR將會運行對號快車及普通車,南海電鐵則預計會運行高級列車及普通車。最高時速為110km/h,估計每天約有20萬人乘客使用。 事業體系上,預計將接受地下高速鐵道整備事業費補助,採車路分離方式進行,路線維護上以關西高速鐵道股份公司為主,營運上則以JR西日本及南海電鐵為主體。施工期間為2019年度到2031年度的12年,目標在2031年春季開始營運。 (消息來源:旅行総合研究所タビリス) 日本購屋講座(免費參加): https://

2019年G20高峰會將於大阪舉行

首度於日本召開的20國集團高峰會(G20),決定於大阪舉行。 G20高峰會作為日本、美國、中國、俄國等主要20國的領袖交換世界經濟等各項意見的會議,於2008年美國華盛頓特區舉辦第一次會議後,每年都由各國輪流主辦,2019年是首次於日本召開。 其中,包括大阪府、大阪市、愛知縣及福岡市都希望能在當地舉辦此項重要會議,日本政府在實地調查了各國領袖及政府高官住宿旅館的可容納人數及警備等各項問題後,決定於大阪舉辦,目前希望能在2019年6月底至7月初召開,至於財政部長及央行總裁會議,則決定在福岡舉行。 2019年除了G20高峰會外,還有天皇陛下的退位及皇太子殿下的即位儀式、世界盃橄欖球日本大賽、以及統一地方選舉和參議院選舉等重要活動。 雖然日本政府中有人認為在東京舉辦G20高峰會的話,可便於天皇陛下與來訪的各國領袖們會面,但東京都考量到世界盃橄欖球大賽的問題,並不積極爭取此項會議。 另一方面,大阪不只有在1995年舉辦過亞太經濟合作會議(APEC)領袖會議的實績外,旅館等設施也十分充足,也因此最後決定於大阪舉辦這項會議。日本政府接下來還將要決定與G20高峰會同時舉辦的閣揆會議的舉辦場地問題。 ↑ 預計作為G20高峰會場的INTEX大阪 2019年將有一連串各種重大活動 舉辦G20高峰會的2019年將接連舉辦各種重大活動。首先,3月底到4月有統一地方選舉,接著4月30日為天皇陛下的退位,隔天的5月1日為皇太子殿下的即位,將舉辦一連串的各項儀式。 而一般來說,6月中旬到下旬為日本國會會期尾聲,接下來G20高峰會預計將於6月下旬到7月初在大阪召開。此外,2019年夏天除了預定要舉辦參議院選舉外,9月20日還有世界杯橄欖球日本大會的開幕,將於東京等全國各地進行比賽。 「讓大阪揚名世界的絕佳機會」 對於2019年G20高峰會將於大阪召開一事,大阪府知事松井一郎表示:「對於大阪能被選為G20高峰會的主辦地,我認為這正是向世界宣傳日本不僅只有東京,還有大阪這個都會的絕佳機會。今後,除了跟中央政府合作之外,還要動員大阪府、市、經濟界的能量,全力投入舉辦一次成功的會議。」 大阪市市長吉村洋文則認為:「很高興大阪能被選為G20高峰會的召開都市,這是日本首次主辦這項世界最高峰的國際會議,深感責任

東京都內16區將對民泊進行限制

隨著「住宅宿泊事業法(民泊新法)」於6月開始施行,一般住宅變成可以向旅客收費提供住宿進行「民泊」行為,並將從3月15日開始接受業者申請。但東京都內16區預定要對民泊營業進行限制,並希望於申請開始日前在各區議會表決通過獨自的限制法案。雖然執政黨為因應2020年東京奧運及殘障奧運,正積極推動民泊,但自民黨旗下的區議員卻反對此政策,很可能會優先考量各地區民意而贊成各種限制法案。 根據產經新聞於2月份進行的調查顯示,東京都23區中有18區將對民泊營業提出獨自的限制方針,其中除了已經議決通過條例的大田及新宿區,其餘的16區正準備要於今年首次召開的區議會中提出條例案。 16區之中,要將區內全部設為限制區域的有中央區等4區,世田谷區等則預定要把居住專用區域設定為限制區,至於區內沒有居住專用區域的千代田區,則要將學校周邊區域設為限制區;此外,江東區等則希望能禁止於平日從事民泊營業。 但根據各區相關人士說明,要讓各區的獨自限制法案生效,必須由區議會在各業者開始提出申請的3月15日之前通過各限制案,所以某些區議會本來最後一天預定表決議案的開會日是在3月15日之後,也因此緊急調整提前會期。 關於這些提出限制案的各區,其中的自民黨區議員也贊成各項限制案,與推動民泊的執政黨立場相反,預計會投票贊成限制案。 據某自民黨區議員表示:「區內已經橫行違法民泊,有很多民眾反映三更半夜遇到陌生外國人進進出出,感覺很不安全、很困擾。」並強調:「雖然中央希望能急速擴大吸引外國遊客,但也不能無視地方民眾的心聲。」。 其他的自民黨區議員也表示,不希望因為支持民泊而與旅館業相關員工產生對立,於是也有「可能會影響到區議會選舉。」「只能犧牲一下,讓希望住民泊勝於住旅館的觀光客到其他地方去了。」等意見產生。 (消息來源:產經新聞) 日本購屋講座(免費參加): https://www.sinyi.co.jp/fortw/html/BuyHouseExplain.aspx (文章來源: 日本信義新聞快遞 )

2017年日本有效求人倍率達44年來新高

根據日本總務省發佈的數據顯示,2017年日本有效求人倍率(用人需求和求職人數比)為1.50倍,連續八年上昇,且為44年來的新高。而完全失業率為2.8%,自1994年以來時隔23年低於3%。低於3%顯示出充分就業狀態,即只要有工作意願就能找到工作。 顯示實際就職人數相對於招聘的比例的勞動力充足率為15.2%,處於自1963年開始統計以來的最低水平。企業為應對將來的勞動力短缺,積極招聘正式員工。正式員工的有效招聘倍率2017年12月達到1.07倍,創出歷史新高,而被視為雇用先行指標的新進員工求人倍率為2.42倍,同樣也是歷年最高記錄。 從企業需求人才的行業別來看,以製造業、宿泊及飲食服務業、運輸及郵務業等用人需求增加最為醒目。 註:有效求人倍率是指企業招聘人數與在職業介紹所等求職的人數之比。有效求人倍率越高表示求職者越容易找到工作。 (消息來源:日本經濟新聞、日經中文網) 日本購屋講座(免費參加): https://www.sinyi.co.jp/fortw/html/BuyHouseExplain.aspx (文章來源: 日本信義新聞快遞 )