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中古公寓大廈市值正在上升 低屋齡中古物件每坪單價逼近400萬日圓

住友不動產於西新宿建設超高層大樓,預計2019春季完工

住友不動產正在東京西新宿建設地上34層樓的摩天大樓,以供辦公室及住宅使用。包含取得用地費用,總事業費用約480億日圓,預定於2019年春季完工。該計劃用地位在新宿中央公園北側,可使新宿站西口的辦公街區更往西邊擴張。因為是在木造建築物密集地區進行都市更新改建成摩天大樓,所以此地區的防災機能也會因此提高。 ↑西新宿高樓群 計劃用地位於西新宿6丁目,面積約5,600平方公尺,已開始動工。高約160公尺、總樓板面積約6萬1,000平方公尺,4至10樓為約100戶的住宅,12樓以上則預定作為辦公室之用。辦公室樓層的基準面積約為1,480平方公尺,總樓板面積估計可超過5萬平方公尺。 在西新宿高度超過100公尺的大樓中,本建案是首度採用不易傳播地震搖晃的中間免震結構大樓,於住宅樓層與辦公樓層之間設置免震裝置,可抑制劇烈搖晃並具備高度耐震能力。 入口大廳規畫可作為災害時的緊急避難場所,能收容因災害無法返家的民眾。計劃範圍內亦設有800平方公尺的廣場,可做為發生災害時附近居民避難之用。另備有緊急發電機,停電時可提供給電梯等設施72小時的供電,若瓦斯供給沒有被阻斷的話,甚至可以提供最短10天的電力供給。 之前計劃用地密集建有34棟的木造住宅及老朽化建物,其中一部份是空屋,在防災及治安上有其風險。住友不動產將各土地所有權加以集中並改建成摩天大樓,可加強此地區的對抗火災能力及耐震化,提高防災能力。 ↑西新宿高樓群 該公司已於西新宿擁有新宿住友大樓及新宿GRAND TOWER等辦公大樓,另有約2,000戶的住宅公寓大廈,全部加起來有共18件,總樓板面積超過110萬平方公尺,相當於24個東京巨蛋的大小。該公司已針對更為西邊的西新宿5丁目進行都市更新規劃,期望能將西新宿地區建設為東京都內數一數二的辦公街區。 (消息來源:日本經濟新聞) (文章來源: 日本信義新聞快遞 )

東京日本橋周邊展開都市更新

三井不動產及野村不動產開始著手東京日本橋地區的大規模都市更新計畫,將以高約287公尺的摩天大樓為中心建設多棟大樓,並招攬商業設施及高級旅館,日本橋河畔則要設置散步道及廣場。日本國土交通省及東京都正針對將通過日本橋上方的首都高速公路轉為地下化進行檢討,由於可以改善景觀,希望能整合周遭,發展成商務及觀光中心。 都市更新的對象為日本橋南側約3萬9,000平方公尺的區域,由三井及野村等組織起來的都市更新準備團體已整合出計畫方案,將於2021年度開工,預定於2025年度完成,全部費用約為數千億日圓。 根據計畫方案,將建設以地上51層、地下5層的摩天大樓為中心的多棟大樓,摩天大樓的低層樓將設置大規模大廳及會議室、共用辦公室;中層樓做為辦公室,並招攬金融企業及醫藥品廠商等前來進駐;高層樓則做為旅館及長期居留者用的住宿設施。周邊預計將設置船舶碼頭及廣場、飲食店的室外座位等,希望能配合因首都高速公路地下化而改善景觀的日本橋,作為東京的觀光地區。 位於日本橋河畔的「野村證券日本橋總公司大樓」為2戰前建造,保留有富有風情韻味的舊館。已進駐商業設施及辦公室的「COREDO日本橋」也將進行改裝,活用現有的建物。   ↑日本橋一帶現有的高樓建築 現在日本橋周邊已有五個地區在進行都市更新,這次的更新是第一個,並已提案至政府的國家戰略特區專案中,預計於2018年1月決定具體計畫內容。身為東海道及中山道等五街道起點,為江戶文化象徵的日本橋,踏過重重歷史,街區重整的腳步正在加速進行。 (消息來源:日本經濟新聞) (文章來源: 日本信義新聞快遞 )

日本橋朝景觀改善目標前進 國土交通省與東京都協議將首都高速公路地下化

日本國土交通省與東京都於已開始檢討要如何將通過東京日本橋正上方的首都高速公路加以地下化,所在地的中央區也表明會一起努力,各行政單位將互相配合步調推動此計劃,希望於2020年的東京奧運結束後動工,配合周邊的都市更新活化街區。 日本橋長49公尺,已被指定為國家重要文化財。做為五街道起點的日本橋可說是江戶文化的象徵,也因此當地居民長久以來一直希望能將首都高速公路地下化。當1964年東京奧運時的都市開發將首都高速公路在橋上方6公尺處以高架方式穿過,從橋上就再也看不到藍天。 改善日本橋景觀是從2005年底由時任首相小泉純一郎開始提議,並由當時任職經團連會長的奧田碩發起「取回日本橋川天空會」,於2012年國土交通省的專家會議中亦提出了「邁向包含地下化首都高速公路的重生」提議書。 中央區於7月中旬向國土交通省及東京都表明,將負責說服當地居民同意都市更新,使得進度向前邁出一大步。管轄首都高速公路的國土交通省對都心環狀線的結構及地下化區段進行討論,東京都則負責規劃都市更新藍圖,目前預定於竹橋到江戶橋之間的區段進行地下化,總費用預估為5千億日圓左右。今後將決定國家、東京都、首都高速公路的費用分擔比例。 隨著首都高速公路地下化,將同時進行都市更新,要使日本橋重生為都心的新地標。東京都知事小池百合子強調:「配合街區改造進行地下化,希望能留下即使100年後也可使子孫覺得驕傲的東京風光。」 官房長官菅義偉亦表示:「日本橋位於日本的中心部,具有輝煌的歷史,希望能藉由地下化使得街區整體廣泛活化。」中央區區長矢田美英說明:「改建撤除首都高速公路一直是當地的願望,非常高興終於踏出巨大的一步。」 2016年日本橋周邊的三地區已被提案為日本政府國家戰略特區的事業範圍內,預估計畫案在2017年度內應該會順利通過。現在已開始有三井不動產、野村不動產、東京建物等民間企業開始進行辦公街的都市更新,若能順利規劃成特區,都市計畫上的決定手續就可以更加迅速處理。 此外,三菱地所計劃於日本橋附近建設日本第一、高390公尺的辦公大樓。配合建設東京成為國際金融都市的計劃,希望把從大手町到日本橋的地區做為國際金融的中心區域,招攬聚集融合金融及IT(資訊科技)的金融科技新創企業。 (文章來源: 日本信義新聞快遞 )

不動產市場的困境:中古住宅再生與收益物件的新供應「同處一室的矛盾狀況」

不動產業界在人口減少的機緣下進入新階段。在住宅需求日漸減少下,該做的是如何活用中古住宅,而非興建新住宅。換言之,就是如何在流通市場中推動內需的成長。在這樣的環境中,裝潢翻修(renovation)業備受矚目。目前,日本的空屋超過820萬戶,在此情況下業界正全體出動,強化「買入後再轉售」的事業。另一方面,儘管人口逐漸減少,但是在遺產稅增稅的契機下,新的收益物件不斷供應,市場依然十分活絡。本次將站在供需平衡的角度,介紹這兩項相互矛盾的業務。 ●從大型到小型不動産業者紛紛投入市場 優良中古資產的爭奪戰白熱化 原本把主力業務擺在興建新住宅的大型不動產業者,現在也紛紛加入裝潢翻修市場,讓競爭更加激烈。東急不動產在2015年針對東京市中心的大樓,進行全棟的裝潢翻修。該公司買下整棟的出租公寓,將共用部份、私有部份比照高品質的新建公寓樣式,進行翻修後重新出售。這項業務的特色,主要是針對基金等所運用之物件的空屋經過翻修後陸續出售,因此不容易受到市場競爭影響,同時可賺取收益所得(income gain)。 NTT都市開發在2016年也加入大樓的裝潢翻修(renovation)。NTT都市開發與專精裝潢翻修的ReBITA公司合作,運用自身對於高級公寓開發的技術訣竅,在東京市中心推展業務,藉助集團的不動產投資信託(REIT)以取得物件等有效活用集團的基礎。 中堅開發商Hoosiers Cooperation也與Tsukuruba(東京都目黑區)經營的裝潢翻修住宅線上市場(On-line market)、以及和MARK STYLER(東京都涉谷區)推動的服裝品牌進行共同企劃,將屋齡19年的公寓,其中一間進行裝潢翻修。這項企劃的特色是室內的空間配置、裝潢、傢具採用了店舖展示型收納的陳列概念,在玄關旁的脫鞋空間,配置可作為試衣間的衣物間(Walk-in closet)。該公司目前已經開始考慮第二個案子的後續開發。 裝潢翻修的專家Star Mica公司,在各家公司猛追的情況下,調整公司的經營方向擴大業務領域。過去該公司主要針對東京城南與橫濱提供裝潢翻修物件,但是2018年度起,亦將業務範圍擴大到東京23區與埼玉市地區。計畫在未來2年間,每年將供應100戶。該公司也是買入出租中的物件,等房客退租後再將物件出售,目前擁有1800間以上的庫存。該公司除了提供定額制

2017年上半年,檢討實需與投資:年收倍率為泡沫經濟時期水準,大樓租金強勢

2017年開始進入後半年,不動產市場的動向令人關注。公寓大廈及商業用不動產、投資經營開始各式各樣的轉換期,令人強烈感覺到以東京為主的大都市部幾乎到達高峰,今年的路線價格超越泡沫經濟時期的水準。距離2020年東京奧運‧殘障奧運只剩下不到3年,對於不動產市場的動向,投資家們開始出現樂觀跟悲觀的分歧。讓我們來檢討及彙整公寓大廈、辦公大樓、投資者動向等各方面的可能發展情況。 【公寓大廈】 即使價格盤整,都心部仍維持現況   年收倍率相當於泡沫經濟時期 公寓大廈的供給戶數持續著去年的低迷狀況,用來判斷銷售狀況好壞的開始販售第1個月的簽約率也多低於70%。去年前半年中,因為不確定消費稅是否會調漲,所以各建商的供給上錯失時機,但雖然步調緩慢,但供給戶數正慢慢上升。具有話題性的公寓大廈正在增加,馬上完售的比率也開始上升。 只是,據任職於瑞穗證券市場資訊戰略部的上級研究員 石澤卓志 先生所言:「價格停止上漲,且簽約率60%程度的月份還是很多,所以還在回復的中途。雖然預測今後郊區會下跌2成左右,但即使東京都心‧市區部的價格上漲緩慢,但也不會下跌。」。預測今年的供給戶數為3萬8000戶,會比去年增加2000多戶。 公寓大廈價格與年收的倍率已幾乎與泡沫經濟時相同。年收倍率意指公寓大廈的銷售價格是上班族年收的幾倍。根據東京KANTEI於7月31日發表的調查報告,首都圈中2016年的新建倍率為10.68倍,與1990年時達到的史上最高13.56倍相比,已達到泡沫經濟時期的程度,除千葉縣以外,其他地區都超過10倍。以都道府縣來區分的話,京都府(12.94倍)超越了東京的11.46倍,為全國最高的倍率。 大規模不動產公司已開始出現不調整價格就賣不出去的聲音,新建也開始價格盤整局面,首都圈的2016年的年收倍率為5年內首次,全國平均則是7年內首次下降。但是,也是有樂觀看法出現,根據東海東京調查中心所言:「並不是所有的大規模不動產公司一起開始調整價格」。 根據東急不動產於8月1日發表的2018年3月期第1四半期決算報告,雖然一時間庫存增加,但是新建公寓大廈的銷售狀況並不壞。以中古公寓大廈為主的買賣仲介業務,其經手件數、金額都比前一年要多,顯示物件相對是積極地在運作中。 根據東京KANTEI分析,不論新建還是中古,旺盛的實需及投資需求正牽引著東京市場。從中古公寓大