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  有樂町線延伸(豐洲、住吉之間)工程的長度為4.8km，總工程費約2,690億日圓，路線經由豐洲～東陽町～住吉。這項延伸工程將會改善東京都東部與北部、千葉方向及臨海副都心(國際競爭力強化基地)之間的交通。   亦可望改善前往豐洲市場、東京晴空塔等觀光景點的交通。豐洲至住吉車站之間的車程將從20分鐘左右縮短至9分鐘。   此外，此工程亦有助於改善東西線的擁擠情形，可望降低東西線尖峰時段每小時擁擠率(木場車站⇒門前仲町車站)約20%。南北線延伸(品川、白金高輪之間)工程的長度為2.5km，總工程費約1,310億日圓，路線行經品川～白金高輪。   這項延伸工程除了改善六本木、赤坂等都心區域與磁浮中央新幹線發車站─品川車站之間的交通外，亦可望改善與羽田機場、品川開發(國際競爭力強化基地)間的交通。品川車站至六本木一丁目車站之間的車程將從目前的19分鐘左右縮短至9分鐘。   (消息來源： 東京再開發NEWS ) 文章來源： 東京Metro延伸定案目標2030年通車 資料來源： 信義日本新聞快遞