信義日本 - 日本不動產投資第一選擇，專營日本置產投資

東京KANTEI總結2月份東京首都圏中古公寓大廈平均希望售價(換算成70平方公尺)，比1月上升53萬日圓(1.2%)，達4,597萬日圓，連續10個月上漲。雖然住宅市場人氣大致維持，但因都心部價格持續高檔，超過心理期待價位，所以成交率提升有限。   東京都的中古公寓大廈2月平均希望售價為6,156萬日圓，比1月上漲39萬日圓(0.6%)，東京都心6區(千代田、中央、港、新宿、文京、澀谷)更上漲了85萬日圓(0.9%)，高達9,616萬日圓，雖然連續5個月上漲，但因價格偏高使消費者在購買時有所考量。東京KANTEI主任研究員高橋雅之表示：「因為成交率上升緩慢，所以檯面下也有些許降價的情形發生」。     在東京都周邊地區方面，埼玉縣為2,793萬日圓，上漲66萬日圓(2.4%)；千葉縣上漲42萬日圓(1.8%)，達2,418萬日圓；神奈川縣也上漲58萬日圓(1.7%)，達3,416萬日圓。近畿圏(上漲0.6%)與中部圏(上漲0.1%)亦為上漲。   雖然新冠肺炎疫情持續，日本新建與中古住宅市場需求仍持續擴大。對於今後的展望，高橋雅之分析：「因物價持續高漲，今後消費者可能較難以大量投入資金購買公寓大廈」。   (消息來源： 日本經濟新聞 ) 文章來源:    東京首都圏中古公寓大廈平均希望售價連續10個月上升 資料來源:  信義日本新聞快遞

提供「不動產WEB×大數據」服務的株式會社One of a kind ，依據該公司經營的公寓大廈資訊網站「MANSION REVIEW」資料，進行2022年1月的日本全國市區町村中古公寓大廈價格概況調查，換算成每坪單價後發表「中古公寓大廈價格」 *1 排行榜，以及東京首都圏及大阪等主要地區的價格變化。   *1  以該公司留存的中古公寓大廈銷售資料計算出「每坪單價」，並換算成相當於70m 2 的推定價格。 ※以該公司2022年2月2日的資料加以計算。 ※以下皆同，由MANSION REVIEW調查。   本排行榜以該公司留存的中古公寓大廈銷售資料計算出「每坪單價」，並換算成相當於70m 2 的「推定價格」，做出排行榜。從2022年1月的對象件數(當月有銷售紀錄的物件數)達30件以上的全日本176市區中，挑選出前100名。   ►日本全國第1名是「東京都港區」的1億32萬2,900日圓，每坪單價473萬7,800日圓，比前月上漲21萬9,600日圓。其次是「東京都千代田區」與「東京都澀谷區」，雖然排行沒有變化，千代田區的每坪單價比前月上漲約22萬日圓，澀谷區則比前月下跌約21萬日圓。   ►排名100名以內的市區中，每坪單價比2021年12月上漲的有51市區，下跌的則有49市區，上漲/下跌比例幾乎相同。   ►與2021年3月相較，排名100名以內的市區中，每坪單價上漲率最高的是「東京都町田市」，每坪單價約上漲40萬日圓，上漲率為+33.08％。     此外，以該公司留存的中古公寓大廈銷售資料計算出「每坪單價」，再換算成70m 2 價格之「推定價格」，藉此調查各地區的平均價格變化狀況。   ►關於首都圏主要地區的2022年1月推定價格，除了「埼玉主要地區(埼玉市全10區、川口市)」與「千葉主要地區(市川市、船橋市、浦安市)」外，皆比2021年12月時為低，東京都內所有地區皆為下跌。   ►首都圏最高價的地區為「都心6區」，換算成70m 2 的推定價格為8,302萬1,800日圓。其次則為「城南」、「城東」、「城西」、「城北」及東京23區等地區。   ►東京以外推定價格最高的則是「川崎市(全7區)」。   ►相較2021年3月，首都圏主要地區的2022...

日本APA集團於3月初舉辦「(暫稱)APA HOTEL&RESORT(大阪難波站TOWER)」動土儀式，這是該公司於大阪府的第30間新建飯店，預定於2024年10月下旬開幕。   此飯店備有西日本最多的2,060間客房，是地上40層樓的摩天大樓型飯店。房型除了有單人房、雙人房、雙床房等標準客房外，還計畫設置套房、豪華雙床房、三床房與連通房等，可對應各式需求。　   也預計於飯店頂樓設置展望餐廳及展望游泳池，並計畫進行招商，引進大澡堂與露天浴池、餐廳、健身設施、咖啡廳、美容設施、便利商店等。 　 ※APA HOTEL&RESORT(大阪難波站TOWER)外觀完成預想圖(來源：APA集團新聞發布)     APA飯店集團表示：「希望能成為讓客人在大都會中享受度假風情與愉快入住體驗的『Urban Resort』，成為大阪難波一帶的新地標」。 　   目前APA HOTEL在大阪市內已有23間飯店、7,169室客房，若再加上現在建築、設計中的「APA HOTEL&RESORT(大阪梅田站TOWER)」(共1,704房，預定於2023年1月開幕)與「APA HOTEL(難波心齋橋東)」(共202間客房，預定於2022年4月12日開幕)等，規模將高達26間飯店、1萬1,135間房。若範圍擴大到大阪府內的話，則有30間飯店、1萬1,587間房。   APA集團代表元谷外志雄表示：「希望本飯店能吸引大家入住，成為可維持高住房率的大型飯店。目前預定於2025年大阪世博前開幕，今後觀光需求應會回復，每年的外國觀光客可能會高達3,000萬至4,000萬人規模」。   (消息來源： ITmedia Business ONLiNE ) 文章來源:     APA HOTEL將於大阪難波建設摩天大樓型飯店 資料來源:  信義日本新聞快遞

  「大阪梅田TWIN TOWERS．SOUTH」開張 JR大阪車站一帶掀起再開發熱潮   近年來，JR大阪車站一帶的大規模重新開發愈來愈活絡，2014年10月動工的大阪神BUILDING及新阪急大樓的改建工程亦順利進行，全體已於2月完工。今年3月份，辦公室區域於高層區域開張，大型複合大樓「大阪梅田TWIN TOWERS．SOUTH」將邁入全面開張的階段。   該複合大樓共有地下3層樓及地上38層樓。其中地下2樓到地上9樓為阪神梅田總店，預定於2022年4月6日正式開幕。11至38樓則將有辦公室進駐，且「梅田SOUTH HALL] 會議廳亦將進駐11樓。   此外，「阪急阪神Hotels」的新飯店，將於2024年度在梅北2期地區開張，使得車站周邊的重新開發呈現一片欣欣向榮的景象。   不僅如此，阪急阪神控股正計畫於阪急電鐵大阪梅田車站一帶推動大規模重新開發一事，亦於今年1月傳出消息。   ※於2022年3月登場的複合式重新開發大樓「大阪梅田TWIN TOWERS．SOUTH」。地下2樓～地上9樓將成為阪神梅田總店（引用自官方網站）   大阪新阪急飯店、阪急三番街、阪急轉運站大樓三處列入再開發對象   根據讀賣新聞ONLINE的報導，再開發的對象是已確定將結束營業的「大阪新阪急飯店」、商業設施「阪急三番街」及辦公大樓「阪急轉運站大樓」三處。   建於1964年、10層樓高的飯店「大阪新阪急飯店」直通梅田車站，原本因交通方便而利用者眾多，但受新冠疫情等因素影響，而於2021年3月宣布將結束營業，飯店預定於2024年度末結束營業，並予以拆除。   「阪急三番街」則是於1969年開幕的購物中心，與阪急大阪梅田車站直通，約有270個店家進駐其中，也是長久以來深獲好評的商業設施。   「阪急轉運站大樓」則是一座地下1層樓、地上17層樓的辦公大樓，「阪急17番街」位於其5、6樓，7到16樓是辦公室樓層，17樓則是餐廳。   此處重新開發的細節尚未進入評估階段，但據說未來有意透過天橋來與西邊JR大阪車站周遭的設施連結。   根據預定，此處將於8年後，亦即2030年之後開幕，預料經過這次的再開發，將大幅提升大阪北的便利程度並受到矚目。   據了解這...

三菱地所(股)宣布，作為澀谷區道玄坂二丁目之事業合作者所推動的「道玄坂二丁目南地區第一類市區再開發事業」，已於1月19日取得東京都許可，成立再開發組合。 　 該事業於2012年4月成立都更研究會，於2017年9月成立再開發準備組合。該公司自2020年4月起作為事業合作者參與計畫。此外該計畫為三菱地所首度參與澀谷車站周邊大規模再開發的計畫。   直接連結京王井之頭線「澀谷」車站，建設地基面積約6,720平方公尺，總樓地板面積約8萬7,100平方公尺，鋼筋結構(地下、鋼筋鋼骨混凝土結構)的辦公室棟(地上30層、地下3層)、飯店棟(地上11層、地下2層)。計畫中的辦公室棟為各樓層出租面積超過1,500平方公尺的高功能辦公大樓，1~3樓包含商店等。為加強防災功能，亦預定作為用於無法返家者的臨時住宿設施。作為連結道玄坂一、二丁目之南北網路，在毗鄰澀谷Mark City的連接部分，則整建成可作為交流據點的850平方公尺廣場與長達約50公尺有樹木圍繞的綠色廊道。   經過這次再開發組合的設立，將於2022年度著手進行權益變換及拆除工程，並於2023年度展開新建工程，預定2026年度竣工。 文章來源:   直結澀谷車站、涵蓋辦公室與飯店的大規模開發即將展開 資料來源:  信義日本新聞快遞

阪急阪神控股公司(HD)正在進行阪急電鐵大阪梅田車站周邊的大規模再開發計畫。除已決定停業的「大阪新阪急大飯店」外，亦將檢討商業設施「阪急三番街」與辦公大樓「阪急轉運站大樓」的重建。預計於2030年以後開幕，此將成為半世紀以來的大規模開發。將來利用天空步道連結西側JR大阪車站周邊設施的構想，預估將可提高大阪北(大阪、梅田車站周邊)作為商務與觀光據點的功能。 在JR大阪車站周邊推動「梅北2期」等大規模再開發的同時，阪急阪神HD於大阪梅田車站周邊持有許多老舊的建物設施。   阪急阪神HD現在正在進行阪神百貨公司梅田總店與新阪急大樓的重建，預定今年春季全面開幕，今後將把主軸轉移到車站周邊的再開發，但維持車站本身的功能，不會影響鐵路的營運。   預定於2024年底停業、位於車站西側的新阪急大飯店(地上10層、地下2層)於1964年開幕，擁有961間客房與西日本最大的自助餐廳等。而設有餐飲與服飾等總計約260家商店的三番街(地上4層、地下4層)，以及設有辦公室等設施的車站南側轉運站大樓(地上17層、地下4層)也是在1970年左右開幕，兩者都明顯老舊。   阪急阪神HD會長角和夫表示，「2022年將啟動新阪急大飯店的重建」，「所謂重建大飯店的情形，係指相鄰大飯店之轉運站大樓與三番街也是重建的對象」。關於再開發，預計納入阪急阪神HD於今年春季所公布的長期經營計畫。今後將進入正式檢討重建的順序及施工時期，亦有打算招募大學進駐等想法，著重於新大樓的使用方法。   (消息來源：讀賣新聞online) 文章來源:   大阪梅北地區將展開半世紀以來的大規模開發 資料來源:  信義日本新聞快遞

  根據日本不動產經濟研究所發表的統計數據，2021年東京首都圏新建公寓大廈平均價格較2020年上漲2.9%，為史上最高的6,260萬日圓，是自泡沫經濟期的1990年(6,123萬日圓)後，睽違31年再次突破新高。之所以能再創紀錄，主要是因為金融寬鬆使得消費者能申請到更多的住宅貸款，此外，也因為預期物件將會上漲，讓富裕層積極購入都市區的物件所致。 帶動上漲風潮的是位於東京港區與千代田區等地區的高價物件，東京23區的平均價格上漲7.5%，達8,293萬日圓，是30年來再次超過8,000萬日圓大關，比2年前上漲約1,000萬日圓之多。開賣戶數中有8.2%是1億日圓以上的物件，日本不動產經濟研究所指出，這是「已知資料中的最高水準」，但高所得的雙薪家庭的購買意願仍非常旺盛。   開賣戶數則是增加23.5%，達3萬3,636戶，是3年來首次增加。不僅東京23區(增加21.8%)，其他包括神奈川縣(增加54.1%)及埼玉縣(增加32.2%)等也都是增加，但2021年開賣戶數仍僅為2000年最高峰的三分之一。販售上也持續清出庫存，2021年12月的未售出戶數僅有6,848戶，為15年來的低水準。   因建設所需的用地費用與人事、材料費等持續上漲，預計2022年之後，對於一般消費者而言，新建公寓大廈仍是遙不可及的夢想。根據東京KANTEI資料，新建公寓大廈平均價格與平均年薪比例的「年薪倍率」方面，2020年的東京都年薪倍率為13.4倍，是這15年來的最高點。     (消息來源：日本經濟新聞) 文章來源:   2021年東京首都圈新建公寓大廈平均價格超越泡沫經濟期 資料來源:  信義日本新聞快遞